有着105年悠久历史的英国航运公司Graig Shipping在2019年卖出所有船舶后近日再度宣布将彻底结束运营。

  这一消息在英国航运界引发了广泛关注，因为这家成立于105年前的公司自创立以来，一直以其创新精神和在航运业的贡献而闻名，如今它即将成为英国航运历史的重要组成部分。

  Graig Shipping由伊德沃尔·威廉姆斯（Idwal Williams）于1919年创立，公司以他购买的首艘船“Graig”命名（该公司1019年10月27日购买了一艘名为的War Down的船舶随后被命名为Graig）。自那时以来，Graig    Shipping在英国和全球航运市场上扮演了重要角色。然而，随着家族第三代成员的退休，公司最终决定结束运营。

  Graig的首席执行官休·威廉姆斯（Hugh Williams）表示：“公司一直是威尔士和英国航运历史的重要组成部分。”

  在2019年，Graig Shipping退出了船东业务，并在公司成立100周年时，转向推广其创新的Diamond型散货船设计。该公司表示，这一设计总共在亚洲的六家船厂产生了86艘船的订单，曾被视为航运业未来发展的一个重要方向。然而，随着时间推移，公司业务逐步减少，因此该公司决定最终决定停止运营。

  值得一提的是，根据该公司的官方网站专门拿出了一个板块介绍了其与东方（尤其是与中国）的深厚关系。Graig在官方网站中写到，我们在中国的成功运营已有超过25年历史，成为首批在中国设立基地的英国和欧洲航运公司之一，自1995年在上海设立办公室以来，公司利用中国卓越的船厂资源，完成了超过240个新造船项目，涵盖了各种船型和尺寸。Graig不仅与中国的船厂建立了深厚的合作关系，还与中国的租赁公司、船东、设计公司等保持紧密联系，能够为客户提供独特且量身定制的解决方案。”

  Graig在全球航运市场中的影响力，特别是与中国市场的深厚联系，为其赢得了行业内的独特地位。近年来，Graig积极推动西方资本与东方项目的对接，特别是在中国金融租赁产品兴起的背景下，进一步促进了东西方资本的合作。

  休·威廉姆斯已委托Menzies公司的战略解决方案合伙人约翰·卡伦（John Cullen）协助处理关闭事宜。卡伦表示：“能够与这样一家拥有悠久历史的企业合作，我感到十分荣幸。”他补充道，公司和家族一致认为，随着所有者的退休，关闭公司是“一个自然的结局”。

  Graig Shipping在2017年将其船舶管理业务出售给V.Ships，并于2018年关闭了伦敦办事处，这反映了公司不再需要像上世纪50年代那样在伦敦航运区保持实体存在的真实状况。在2019年的百年纪念时，Graig出版了一本记录公司历史的书籍《Graig: One Hundred Years in Shipping》，回顾了公司从第一次世界大战结束后的卡迪夫，到威尔士煤炭出口繁荣时期的发展历程。

  如上文所述，近年来，Graig Shipping的服务还包括将西方资本与亚洲项目对接，特别是在中国金融租赁产品日益兴起的背景下。尽管公司在这些领域取得了一些进展，但随着家族第三代成员的退休，最终决定关闭业务。

  公司所有员工，包括董事会成员在内的五名员工，已被解雇。休·威廉姆斯自1993年起担任首席执行官，见证了公司在技术管理和船舶设计方面的多次转型。他在最后的声明中表示，Graig Shipping的成就将帮助家族在未来继续传承这一遗产。

  随着Graig Shipping的谢幕，英国航运界将失去一家具有深厚历史和丰富创新经验的企业。这家在全球航运市场中屹立了一个多世纪的公司，其退出无疑会给整个行业带来深远的影响，尤其是在中英两国的航运合作中留下了难以磨灭的印记。（吾爱航运网）