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去年下半年开始,全球航运业两大权威指数(伦敦波罗的海干散货运价格指数和中国出口集装箱运价指数)双双大副飙升。不到一年时间,波罗的海指数已达到5600点的空前高度,集装箱航运费率涨幅有的甚至超过两倍。
最近统计显示,中国主要港口一季度外贸货物吞吐量超过2亿吨,同比增长114%。而去年尽管受非典影响,全国主要港口贸易量猛增35%,集装箱运输费率翻了一倍,油轮费率达到2002年平均水平的4倍。航运指数费率暴涨也给相关上市公司业绩带来了增长,而且净利润的增幅均超过了主营业务收入的增幅。