“ 神舟”一号     作为中国第一艘载人航天试验飞船于1999年11月20日6时30 分在酒泉卫星发射中心升空，11月21日3时41分在内蒙古中部返回着陆。飞船和运载火箭均是中国自行研制并第一次投入使用的。在此次试验中，我国科研人员第一次采用垂直总装、垂直运输、垂直测试发射程序，第一次使用按国际标准建立的陆基、海基航天测控网。它标志着中国向载人航天事业迈出了重要的一步。

“ 神舟”二号    2001年1月10日1时0分在酒泉卫星发射中心升空，1月16日19时22分在内蒙古中部返回着陆。它比“ 神舟”一号飞船在系统结构和技术性能均有新的提高。

“ 神舟”三号    2002年3月25日22时15分在酒泉卫星发射中心升空，4月1日1时15分返回地面。该飞船的技术状态与载人状态完全一致，首次装载人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备，以完成载人飞行前模拟数据的获取。此次发射还首次使用了新型运载火箭“ 长征”二号F。

“ 神舟”四号     2002年12月30日0时40分在酒泉卫星发射中心升空，2003年1月5日19时16分返回地面。这是一次无人状态下的载人飞行试验，是载人飞行前的最后一次空间试验，也是对航天飞船、运载火箭系统、陆海基测控系统、航天员系统、陆海应急救生系统、着陆场和备降场系统的全面检验。此次空间发射充分继承了前3次的成熟技术，使载人飞行的各项有关数据得到了可靠的检验，确保了航天员的安全，察明了飞船在空间轨道上的运行环境。

“ 神舟”五号    2003年10月15日9时0分在酒泉卫星发射中心升空，10月16日6时23分在内蒙古中部沙漠准确着陆。托起“ 神舟”五号升空的“ 长征”二号F运载火箭，技术成熟，推力达600吨以上，起飞重量400余吨。飞船整体包括推进舱、返回舱、轨道舱和附加段四个部分。飞船结构由热控、导航、推时、测控等13个分系统组成，各分系统环环相扣设置在飞船的3个舱段中。航天员杨利伟，38岁，此前是歼击机飞行员，上校，1998年入选中国空军航天员。

“ 神舟”六号   2005年10月12日上午9时在酒泉卫星发射中心升空，经历了115小时即围绕球第76圈飞行时，于10月17日凌晨4点33分在内蒙古四子王旗顺利着陆。“ 神舟”六号使用是“长征”二号F型火箭，火箭起飞重量为479吨。飞船由返回舱、轨道舱、推进舱3个舱段构成。由于这次飞行没有交会对接任务，飞船取消了附加段。执行此次任务的航天员为费俊龙和聂海胜。费俊龙，1965年生，原为空军特级飞行员，现为中国人民解放军航天大队三级航天员。聂海胜，1964年生，原为空军一级飞行员，现为中国人民解放军航天大队三级航天员。