据全球最大船舶经纪行克拉克森研究公司（Clarksons）年初统计的数据，希腊船队的规模已超过日本，跃居全球第一成为全球最大船东国。这也是两大船东国持续已久的“巅峰对决”的最新进展。

    克拉克森解释称，日本在1990年代始终都尾随希腊，直到进入2000年代的超级繁荣期后，才一举赶超对手。但希腊船东在最景气的时期反而相当克制，直到2010年才迎头追上，并最终于2014年初以1.64亿总吨的船队规模重返榜首。

    因此，人们对这两大航运巨头的传统看法显然有误，因为这其中的过程与人们眼中对这两个国家的一贯印象有很大差异。

    向来被视作爱冒风险的希腊在景气时期退居一旁，反倒是日本的散货船投资者喜欢赌一把，尽管至今他们还在为此付出代价。

    克拉克森提供的最新数据显示，希腊船东目前拥有4894艘船合计1.689亿总吨，超过日本的8537艘船合计1.594亿总吨。

    此外，中国以6427艘船合计1.167亿总吨屈居第三，德国以9510万总吨名列第四。

    前十位的其余国家为：韩国、美国、挪威、新加坡、意大利和丹麦。