编者按：《尝试》一文，反映了宁波外供全体员工不怕困难，不畏艰辛，勇于探索，勇于拼搏的敬业精神，这种精神是我们企业的宝贵财富，是我们企业的希望所在。

    晨曦，当天地打开一线之际，从停靠在北仑码头的“高华”轮下来一群人。经过一昼夜的艰苦作业。他们个个脸上写满疲惫，但双目却又是那么炯炯有神，闪耀着我们外供人的精神。

    “高华轮”的绑扎业务，可谓是一次意志的锻炼。当4月9日刚完成浙江船厂建成交付的“斯盖皮亚”号新轮的供货，船供部就接到了一笔为“高华”轮装运5400吨钢材进行绑扎的业务。由于我们从未接触过这种业务，对钢材绑扎所需的耗材量及材料价格和人工费用心中没底，报价产生了难度，再加上没有操作经验，无法确定装舱所需时间，在这种情况下是进还是退，无疑是一次考验。但我们船供部的同志们经过商量探讨，决定进行第一次的尝试。就这样，王伟建经理、郑朝晖及采购部的司徒国龙一起展开了市场调查，及时做出了报价。

    开拓是我们的基本理念，敢拼是我们的特点。在船供部经理王伟建的带领下，4月18日船供部和采购部的同志们来到了北仑码头，登上了“高华”轮开始了新的尝试、新的拼搏。由于没有经验，绑扎中困难重重。一天深夜，看着一吊吊重达5吨多的钢材顺利地安放到船舱里，正在我们庆幸之际，忽然有一吊钢材不知什么原因横着放到了船舱里。这一放，不仅增加了我们的绑扎难度，还对船只的安全运行埋下了隐患。如果钢材绑扎不牢固，运行途中遇上特大风浪，钢材松动就有可能穿破船板，后果不堪设想。可要把5吨重的钢材转过来谈何容易，于是只能在绑扎上动脑筋，为了保证即使遇到风浪钢材也不松动，我们借着船舱里昏暗的灯光，弯着腰爬到了船底，经过将近半个小时的艰苦作业，终于将钢丝绳从船底穿过层层钢材牢固地捆扎起来。我们的作业满足了船方的要求，我们不怕苦、不怕累的精神赢得了船方的肯定。

    的确，这次在“高华”轮上作业，使我们品尝到了比平常工作更为艰苦的滋味。4月的天孩子的脸，中午气温高达30度，在船舱里工作个个汗流通夹背，闷得透不过气来；一到晚上海边阵阵寒风直吹得我们牙齿打仗；24小时当班，有时只能在车上睡一、二小时……。我们虽然感觉辛苦，但丝毫没觉得委屈。我们在一线奋斗，公司的全体员工和领导在身后默默地支持着我们。董事长披星戴月带着各种食品前来现场慰问，总经理不辞辛劳到港区了解实情，工会主席特意从宁波带来可口中餐。这一切的一切，使我们倍感亲切，倦意全失。

    烈日当空的酷热没有烤垮我们，漫漫长夜的寒风没有吹垮我们，经过七昼夜轮班奋战，我们赢了。我们克服了种种不可预知的困难，战胜了自我，完成了任务，也从中掌握了一门技术。通过这次捆扎，我们外轮供应公司的人心紧紧地绑扎在一起。你我相聚在外轮供应公司的天空下是缘分，缘分这东西是妙不可言的。

     你看晨曦的东方，一轮旭日正在冉冉升起，这印证了我们的外轮供应事业正在蓬勃发展，再攀高峰。（朱贤忠）

简讯

    宁波市外轮供应有限公司被评为2003年度宁波口岸文明共建工作先进集体，这是该公司连续第四年获此殊荣。