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以色列亿万富翁、大船东Idan Ofe
2021/04/02 14:07:57 来源： 
伊丹·奥弗（Idan Ofer）是以色列亿万富翁商人，对航运，钻探和采矿业感兴趣。他是Tanker Pacific的创始人、控股公司Quantum Pacific Group的负责人、在纽约证券交易所上市的太平洋钻探公司、在特拉维夫证券交易所上市的以色列公司以及在这两个交易所上市的Kenon Holdings的大股东。
新加坡知名船东公司EPS，和以色列知名航运公司ZIM背后的大股东也都是Idan Ofer。
传奇的成长经历
伊丹生于1955年。他的父亲萨米·奥弗（Sammy Ofer）最初来自罗马尼亚，是以色列的运输大亨。他的母亲Aviva Ofer居住在伦敦。他还有一个兄弟同样也是航运大亨的埃亚勒·奥弗（Eyal Ofer）。
伊丹在海法长大，并在以色列海军服役，担任巡逻艇的副指挥官。他毕业于海法大学，获得经济学和航运学理学学士学位。然后，他在1980年代从伦敦商学院获得了工商管理硕士学位。
上世纪80年代，他在香港扩大了家族航运业务，从而开始了自己的职业生涯。然后他在新加坡和美国工作。1989年，他创立了“太平洋油轮”，这是目前全球最大的私有油轮船队之一。
他同时是Quantum Pacific Group的负责人，还是在纽约证券交易所上市的太平洋钻探公司、在特拉维夫证券交易所上市的以色列集团 Israel Corporation的大股东。1999年至2010年，他担任以色列集团的董事长。
1999年至2013年，他担任以色列公司的董事会成员。他曾担任Synergy Ventures和Aspect Enterprise Solutions的顾问委员会成员。他是Better Place电动汽车公司的投资人，该公司于2013年5月破产。
2014年，他从以色列集团分拆出Kenon Holdings。它是一家控股公司，主要专注于汽车和能源行业的增长型业务。中国汽车工业集团有限公司继承了以色列公司此前持有的部分投资，比如观致汽车公司(Qoros)。观致汽车是观致汽车公司与奇瑞汽车公司(Chery Automobile)合作创建的一个合资项目，生产面向“年轻、国际化”中国市场的汽车。
他在哈佛大学约翰·肯尼迪政府学院外交关系委员会顾问委员会和院长委员会任职。他与理查德·布兰森（Richard Branson）等人共同创立了碳战争室（Carbon War Room），这是一家位于华盛顿特区的气候变化智囊团。根据英国《金融时报》的报道，他是“特拉维夫的自由派，仿效旧的以色列工党”。
“抽奖”来的遗产
以色列航运大亨萨米·奥弗(Sammy Ofer)于2011年去世，他庞大的遗产分割通过一次抽奖就解决了。这是一次只有两张彩票的抽奖，每张彩票的奖金都在数十亿美元。外部经理把这位船运巨头名下数以百计的邮轮、集装箱船和其他货运船分成价值相等的两份，两个儿子伊丹和埃亚勒在母亲的注视下各拿了一份。
伊丹说：“我们伸手进去，抓起了一个信封，就是这样，这是和平的，没有戏剧性。”他继承了父亲一半的财产。此外还继承了父亲父亲“现代艺术收藏”的一半。因此到2013年，他成为以色列首富。根据《福布斯》的统计，伊丹的净资产为52亿美元，在全球富豪榜上排名第394位。
性格迥异的兄弟
兄弟俩出生在以色列，之后在英国上寄宿学校，然后回国服兵役。在伦敦学习海商法后，埃亚勒与父亲一起工作，以扩大家族的货运业务。1982年毕业于海法大学的伊丹，对与父亲共用一间他称之为“小办公室”的想法感到恼火。后来，他搬到了香港，并将集团扩张到了油轮行业。
在亚洲生活了十年，在纽约生活了几年之后，伊丹又回到了家乡。这个家族拥有一个名为以色列公司的大型控股集团。在1999年，Ofers支付3.3亿美元取得了该公司的控股权，Idan被任命为主席。
2011年，以色列的中产阶级走上特拉维夫和其他城市的街头，抗议生活成本的上涨，他们经常将自己的不幸归咎于该国的商业精英，有时甚至将矛头指向了Idan。尽管伊丹后来搬到了伦敦，在那里他管理着自己的帝国，但他并没有把他的搬迁和以色列日益紧张的局势联系起来。伊丹说：“我是世界公民，是时候改变了。”
与此同时，埃亚勒从20世纪70年代起就一直住在国外，很久以前他最小化了自己在以色列公司的角色，因此避开了伊丹面临的动荡。多年来，他悄悄地组建了一个房地产帝国，他对建筑物等类似的有形资产很在行。到1990年，他已经买卖了30多套。
皇家加勒比邮轮公司(Royal Caribbean Cruises)董事长Richard Fain表示，埃亚勒一直保持非常低调，他非常专注于做正确的事情，这将提高他家庭的声誉。与埃亚勒共事的合伙人称，他非常自律，高度投入，积极培养四个孩子接管家族企业，就像他父亲那样。埃亚勒认为自己是一个财富的保管人，他打算把财富传给他的孩子们。伊丹的长子在哈佛商学院读书，他说他不确定他的孩子们会在他的企业中扮演什么角色。
埃亚勒这面像是一个经典的父权家族企业，而Idan这面则完全不同，伊丹说，他对房地产不感兴趣，他资助过印度和秘鲁的发电站、一家中国汽车制造商，以及一家生产家用尿检套件的初创公司。2007年，他投资了电动汽车充电站运营商Better Place，该公司2011年估值飙升至20亿美元，但两年后破产。
伊丹和埃亚勒说他们很亲密，但他们不讨论业务。比起平分他们已故父亲的庞大财产，更危险的事情可能是共同经营它。他问道:“你能想到有多少富兄弟还在一起工作?我哥哥和我对此都很平静。他从此过上了幸福的生活，我也是。”
热爱慈善的妻子
伊丹已结婚四次。他的第四任妻子是慈善筹款人Batia Ofer。他有五个孩子。他的女儿Leigh Ofer居住在纽约；他的其他孩子住在伦敦。他与Batia一起生活在伦敦，她与他一起分享了对艺术和慈善事业的热情。
2013年，Idan和Batia Ofer家庭基金会向伦敦商学院捐赠了4000万美元，这是该学院有史以来最大的一笔捐款。
Batia Ofer说：“我的工作非常努力，不只是拿起电话说‘给我钱’。”Batia热衷于淡化自己的财富，经常举办慈善晚会、为慈善机构提供帮助。曾有记者采访：“如果您可以许下一个愿望，那会是什么？”Batia回答：“世界所有的孩子健康快乐。
伊丹·奥弗（Idan Ofer）是以色列亿万富翁商人，对航运，钻探和采矿业感兴趣。他是Tanker Pacific的创始人、控股公司Quantum Pacific Group的负责人、在纽约证券交易所上市的太平洋钻探公司、在特拉维夫证券交易所上市的以色列公司以及在这两个交易所上市的Kenon Holdings的大股东。
新加坡知名船东公司EPS，和以色列知名航运公司ZIM背后的大股东也都是Idan Ofer。
传奇的成长经历
伊丹生于1955年。他的父亲萨米·奥弗（Sammy Ofer）最初来自罗马尼亚，是以色列的运输大亨。他的母亲Aviva Ofer居住在伦敦。他还有一个兄弟同样也是航运大亨的埃亚勒·奥弗（Eyal Ofer）。
伊丹在海法长大，并在以色列海军服役，担任巡逻艇的副指挥官。他毕业于海法大学，获得经济学和航运学理学学士学位。然后，他在1980年代从伦敦商学院获得了工商管理硕士学位。
上世纪80年代，他在香港扩大了家族航运业务，从而开始了自己的职业生涯。然后他在新加坡和美国工作。1989年，他创立了“太平洋油轮”，这是目前全球最大的私有油轮船队之一。
他同时是Quantum Pacific Group的负责人，还是在纽约证券交易所上市的太平洋钻探公司、在特拉维夫证券交易所上市的以色列集团 Israel Corporation的大股东。1999年至2010年，他担任以色列集团的董事长。
1999年至2013年，他担任以色列公司的董事会成员。他曾担任Synergy Ventures和Aspect Enterprise Solutions的顾问委员会成员。他是Better Place电动汽车公司的投资人，该公司于2013年5月破产。
2014年，他从以色列集团分拆出Kenon Holdings。它是一家控股公司，主要专注于汽车和能源行业的增长型业务。中国汽车工业集团有限公司继承了以色列公司此前持有的部分投资，比如观致汽车公司(Qoros)。观致汽车是观致汽车公司与奇瑞汽车公司(Chery Automobile)合作创建的一个合资项目，生产面向“年轻、国际化”中国市场的汽车。
他在哈佛大学约翰·肯尼迪政府学院外交关系委员会顾问委员会和院长委员会任职。他与理查德·布兰森（Richard Branson）等人共同创立了碳战争室（Carbon War Room），这是一家位于华盛顿特区的气候变化智囊团。根据英国《金融时报》的报道，他是“特拉维夫的自由派，仿效旧的以色列工党”。
“抽奖”来的遗产
以色列航运大亨萨米·奥弗(Sammy Ofer)于2011年去世，他庞大的遗产分割通过一次抽奖就解决了。这是一次只有两张彩票的抽奖，每张彩票的奖金都在数十亿美元。外部经理把这位船运巨头名下数以百计的邮轮、集装箱船和其他货运船分成价值相等的两份，两个儿子伊丹和埃亚勒在母亲的注视下各拿了一份。
伊丹说：“我们伸手进去，抓起了一个信封，就是这样，这是和平的，没有戏剧性。”他继承了父亲一半的财产。此外还继承了父亲父亲“现代艺术收藏”的一半。因此到2013年，他成为以色列首富。根据《福布斯》的统计，伊丹的净资产为52亿美元，在全球富豪榜上排名第394位。
性格迥异的兄弟
兄弟俩出生在以色列，之后在英国上寄宿学校，然后回国服兵役。在伦敦学习海商法后，埃亚勒与父亲一起工作，以扩大家族的货运业务。1982年毕业于海法大学的伊丹，对与父亲共用一间他称之为“小办公室”的想法感到恼火。后来，他搬到了香港，并将集团扩张到了油轮行业。
在亚洲生活了十年，在纽约生活了几年之后，伊丹又回到了家乡。这个家族拥有一个名为以色列公司的大型控股集团。在1999年，Ofers支付3.3亿美元取得了该公司的控股权，Idan被任命为主席。
2011年，以色列的中产阶级走上特拉维夫和其他城市的街头，抗议生活成本的上涨，他们经常将自己的不幸归咎于该国的商业精英，有时甚至将矛头指向了Idan。尽管伊丹后来搬到了伦敦，在那里他管理着自己的帝国，但他并没有把他的搬迁和以色列日益紧张的局势联系起来。伊丹说：“我是世界公民，是时候改变了。”
与此同时，埃亚勒从20世纪70年代起就一直住在国外，很久以前他最小化了自己在以色列公司的角色，因此避开了伊丹面临的动荡。多年来，他悄悄地组建了一个房地产帝国，他对建筑物等类似的有形资产很在行。到1990年，他已经买卖了30多套。
皇家加勒比邮轮公司(Royal Caribbean Cruises)董事长Richard Fain表示，埃亚勒一直保持非常低调，他非常专注于做正确的事情，这将提高他家庭的声誉。与埃亚勒共事的合伙人称，他非常自律，高度投入，积极培养四个孩子接管家族企业，就像他父亲那样。埃亚勒认为自己是一个财富的保管人，他打算把财富传给他的孩子们。伊丹的长子在哈佛商学院读书，他说他不确定他的孩子们会在他的企业中扮演什么角色。
埃亚勒这面像是一个经典的父权家族企业，而Idan这面则完全不同，伊丹说，他对房地产不感兴趣，他资助过印度和秘鲁的发电站、一家中国汽车制造商，以及一家生产家用尿检套件的初创公司。2007年，他投资了电动汽车充电站运营商Better Place，该公司2011年估值飙升至20亿美元，但两年后破产。
伊丹和埃亚勒说他们很亲密，但他们不讨论业务。比起平分他们已故父亲的庞大财产，更危险的事情可能是共同经营它。他问道:“你能想到有多少富兄弟还在一起工作?我哥哥和我对此都很平静。他从此过上了幸福的生活，我也是。”
热爱慈善的妻子
伊丹已结婚四次。他的第四任妻子是慈善筹款人Batia Ofer。他有五个孩子。他的女儿Leigh Ofer居住在纽约；他的其他孩子住在伦敦。他与Batia一起生活在伦敦，她与他一起分享了对艺术和慈善事业的热情。
2013年，Idan和Batia Ofer家庭基金会向伦敦商学院捐赠了4000万美元，这是该学院有史以来最大的一笔捐款。
Batia Ofer说：“我的工作非常努力，不只是拿起电话说‘给我钱’。”Batia热衷于淡化自己的财富，经常举办慈善晚会、为慈善机构提供帮助。曾有记者采访：“如果您可以许下一个愿望，那会是什么？”Batia回答：“世界所有的孩子健康快乐。
