2022年7月1日，皇家加勒比“海洋光谱（Spectrum of the Seas）”号（2019年建造）在马来西亚巴生港（Port Klang）停靠。这是新冠肺炎疫情爆发2年多以来，国际邮轮首次在东南亚港口停靠。

  此外，在新加坡注册成立的名胜世界邮轮（Resorts World Cruises）旗下“云顶梦（Genting Dream）”号（2017年建造）页计划于本周末停靠印尼巴淡岛（Batam）和宾坦岛（Bintan）。 

  据了解，自2020年3月国际邮轮停止巡航以来，新加坡、马来西亚和印度尼西亚是首批恢复港口停靠的东南亚国家。 

  新加坡旅游局（Singapore Tourism Board,STB）预计，新加坡邮轮行业将在2023年至2024年，恢复到疫情前的水平。

  新加坡旅游局首席执行官Keith Tan表示：“港口恢复邮轮停靠是新加坡以及东南亚地区邮轮行业的一个重要里程碑，也是东盟（ASEAN）积极发展邮轮产业的重要成果之一。  

  “邮轮产业是一个关键的旅游驱动力，作为东盟邮轮发展的重要成员，新加坡将继续与同行合作，加强该地区作为邮轮目的地和客源市场的吸引力。” 

  在新冠肺炎疫情之前，新加坡邮轮行业增长强劲：2019年，来自30个邮轮品牌超过400艘邮轮停靠新加坡港口，当年旅客吞吐量同比增长超过180万人次。

  新加坡自2020年11月重新启动邮轮巡航，推出“无目的地”邮轮航行以来，已接待游客超过50万人，航行近370次。

  皇家加勒比国际游轮公司亚太地区副总裁兼董事总经理Angie Stephen称，随着东南亚各国重新向游客开放，重振旅游业，迎接新常态，该地区邮轮业的回归可谓“非常及时”。

  名胜世界邮轮总裁Michael Goh表示：“名胜世界邮轮一直以‘让新加坡成为亚洲首要邮轮中心’为愿景。我们将与新加坡旅游局一起，期待邮轮行业的发展，并使新加坡以及东南亚地区成为全球最大的邮轮巡航目的地之一。”

  此外，为应对空海联航旅游（fly-cruise）游客的回归，新加坡旅游局表示，将继续提供邮轮发展基金，鼓励邮轮公司前往新加坡母港（homeport），并鼓励邮轮公司开发和推广此类邮轮旅游服务。（航运界）