行业动态
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未来五年 山东将建成这样的港口
2022/07/01 00:00:00 来源： 
2022年6月15日，中国共产党山东省港口集团有限公司（简称山东港口）第一次党员代表大会，在青岛召开，系统勾勒出山东港口未来五年建设世界一流海洋港口的新目标、新路径。
据了解，自组建以来，山东港口积极应对百年变局和疫情交织的挑战，持续推动一体化改革发展，沿着整合、融合、耦合的道路前进，竞争力、创新力、抗风险能力不断增强。
相关数据显示，三年以来，山东港口吞吐量连跨三个亿吨台阶，突破15亿吨，集装箱货量突破3400万标箱，分别位居全球第一、第三位，增幅连年超过全国沿海港口平均水平。
作为对外开放的桥头堡，山东港口既面临诸多挑战，也迎来重大机遇。那么，未来五年，山东港口将会向世界呈现出一个怎样的世界一流海洋港口？
具体来说，山东港口将以“五个国际领先”为抓手，进一步发挥港口基础性、枢纽性功能和经济发展重要支撑作用，积极培育现代航运综合服务体系，全面强化东北亚国际航运枢纽中心地位，在服务和融入新发展格局上走在前，全力加快建设世界一流的海洋港口。
第一，打造国际领先的智慧绿色港。
打造国际领先的智慧绿色港，在山东港口“五个国际领先”目标中，排名首位。
未来五年，山东港口将高标准完成交通强国智慧港口建设试点任务，推进省重大科技示范工程技术研发。坚持数字赋能，加快推进智慧大脑等一批重点项目建设，形成一批能复制、可推广的创新成果，打造国内一流、世界知名的高端装备制造商，和智慧港口行业领军企业。
加快清洁能源开发应用，实现清洁能源占比、绿色电力占比持续提升。聚力污染防治，率先实现港口“碳达峰”，加快推进“碳中和”。
第二，打造国际领先的物流枢纽港。
打造国际领先的物流枢纽港，是山东港口的核心竞争力所在。
未来五年，山东港口将坚持东西双向互济、陆海内外联动，大力增强辐射能力，提升枢纽地位。
海向积极拓展，深化总部营销，构建港航合作共同体，促进沿江、沿海、沿边港口互联互通，提升“两港一航”新内涵；优化航线布局，扩大欧美直达干线密度，打造面向“一带一路”、RCEP区域优势航线组群，建立“远近洋兼备、干支线衔接”的航线网络体系。
培育做大国际物流、海外仓、跨境电商等业务，织密全球友好港网络；打造半岛速航、山港快线、油运巴士等航运品牌，培育建成国内一流港口航运企业。
其中，陆向打造港、航、关、铁、政、企合作新生态，在重点物流枢纽城市布局内陆港，复制推广“陆海联动、海铁直运”模式，巩固国内第一大海铁联运港口地位；推动海河陆空“四港”联动，畅通陆海经济通道；加快港航协同，构筑多式联运新通道；做强全程物流品牌，推动山东港口物流集团实现行业领先。
第三，打造国际领先的金融贸易港。
打造国际领先的金融贸易港，是山东港口未来的重点发力领域。
山东港口将发挥港口货物集散中心优势，建设全国领先的大宗商品电子仓单平台。提速大宗商品“1+N”交易布局，打造全省大宗商品期现联动综合交易平台。
集聚高端航运要素，加快建设东北亚国际船舶交易服务平台。加快金融数字化转型步伐，做优港口供应链金融特色服务，推动山东港口金控集团跻身全国港航金融服务前列。做强多货种、多区域、多业态供应链综合贸易服务，建设油气全链条集采平台和北方船供油综合服务基地，推动山东港口贸易集团实现全新突破。
第四，打造国际领先的产城融合港。
港城一体，港城联动。未来五年，山东港口将持续打造国际领先的产城融合港，不断提升港产城的融合度。加快构建带动力大、贡献度高、竞争力强的港产城融合发展模式，促进港区、园区、城区“三区互融”。
深入推进港地协同常态化工作机制，加快推进青岛邮轮母港区、日照海龙湾、烟台海上世界等项目落地。加快建设中国北方生活消费品分拨基地、港航物流中心等项目。以资本强合作，不断扩大招商引资规模。支持建设国内一流的产业综合开发和运营服务平台，培育打造行业领先、国内一流的建筑服务商。
第五，打造国际领先的邮轮文旅港。
尽管当下疫情给邮轮文旅产业带来了严重冲击，但放眼未来，山东港口对打造国际领先的邮轮文旅港，有着新的谋划。
未来五年，山东港口将推进半岛仙境海岸游、近海游、工业游。构建“邮轮+康养+文旅”产业发展新格局，开拓新的免税业态，培育发展山东港口文体赛事品牌，经营好集装箱部落，创建邮轮文旅特色村镇样板，培育打造国内知名的邮轮旅游、滨海文旅综合服务商等。
山东港口表示，将全面完成“十四五”目标任务，高质量开启“十五五”，实现核心竞争力和综合影响力跨越式提升，基本建成世界一流海洋港口，奋力争创世界一流企业。这是山东港口给未来五年确定的大目标。
据介绍，五年后，东北亚国际航运枢纽中心，将在山东港口全面建成。
山东港口的海向通达度、陆向辐射度全面提升，集装箱航线港通四海，内陆港和班列陆联八方，海铁联运联通海陆。货物吞吐量和集装箱量，在现有基础上大幅增长，作为世界最大港口集群的总体实力和竞争优势，将显著增强。
山东港口的“传统业务+新兴业务”双轮驱动发展架构，将更加系统完备，成为国际知名的港口运营商和现代航运综合服务商。港口综合实力迈上新台阶，全力挺进“世界500强企业”。港口的经济贡献度将进一步提升，港产城融合发展将持续深化，对区域经济带动作用更为凸显。
山东港口表示，将勇担使命责任，聚力东北亚国际航运枢纽中心建设，向世界呈现一个“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”的大港。
2022年6月15日，中国共产党山东省港口集团有限公司（简称山东港口）第一次党员代表大会，在青岛召开，系统勾勒出山东港口未来五年建设世界一流海洋港口的新目标、新路径。
据了解，自组建以来，山东港口积极应对百年变局和疫情交织的挑战，持续推动一体化改革发展，沿着整合、融合、耦合的道路前进，竞争力、创新力、抗风险能力不断增强。
相关数据显示，三年以来，山东港口吞吐量连跨三个亿吨台阶，突破15亿吨，集装箱货量突破3400万标箱，分别位居全球第一、第三位，增幅连年超过全国沿海港口平均水平。
作为对外开放的桥头堡，山东港口既面临诸多挑战，也迎来重大机遇。那么，未来五年，山东港口将会向世界呈现出一个怎样的世界一流海洋港口？
具体来说，山东港口将以“五个国际领先”为抓手，进一步发挥港口基础性、枢纽性功能和经济发展重要支撑作用，积极培育现代航运综合服务体系，全面强化东北亚国际航运枢纽中心地位，在服务和融入新发展格局上走在前，全力加快建设世界一流的海洋港口。
第一，打造国际领先的智慧绿色港。
打造国际领先的智慧绿色港，在山东港口“五个国际领先”目标中，排名首位。
未来五年，山东港口将高标准完成交通强国智慧港口建设试点任务，推进省重大科技示范工程技术研发。坚持数字赋能，加快推进智慧大脑等一批重点项目建设，形成一批能复制、可推广的创新成果，打造国内一流、世界知名的高端装备制造商，和智慧港口行业领军企业。
加快清洁能源开发应用，实现清洁能源占比、绿色电力占比持续提升。聚力污染防治，率先实现港口“碳达峰”，加快推进“碳中和”。
第二，打造国际领先的物流枢纽港。
打造国际领先的物流枢纽港，是山东港口的核心竞争力所在。
未来五年，山东港口将坚持东西双向互济、陆海内外联动，大力增强辐射能力，提升枢纽地位。
海向积极拓展，深化总部营销，构建港航合作共同体，促进沿江、沿海、沿边港口互联互通，提升“两港一航”新内涵；优化航线布局，扩大欧美直达干线密度，打造面向“一带一路”、RCEP区域优势航线组群，建立“远近洋兼备、干支线衔接”的航线网络体系。
培育做大国际物流、海外仓、跨境电商等业务，织密全球友好港网络；打造半岛速航、山港快线、油运巴士等航运品牌，培育建成国内一流港口航运企业。
其中，陆向打造港、航、关、铁、政、企合作新生态，在重点物流枢纽城市布局内陆港，复制推广“陆海联动、海铁直运”模式，巩固国内第一大海铁联运港口地位；推动海河陆空“四港”联动，畅通陆海经济通道；加快港航协同，构筑多式联运新通道；做强全程物流品牌，推动山东港口物流集团实现行业领先。
第三，打造国际领先的金融贸易港。
打造国际领先的金融贸易港，是山东港口未来的重点发力领域。
山东港口将发挥港口货物集散中心优势，建设全国领先的大宗商品电子仓单平台。提速大宗商品“1+N”交易布局，打造全省大宗商品期现联动综合交易平台。
集聚高端航运要素，加快建设东北亚国际船舶交易服务平台。加快金融数字化转型步伐，做优港口供应链金融特色服务，推动山东港口金控集团跻身全国港航金融服务前列。做强多货种、多区域、多业态供应链综合贸易服务，建设油气全链条集采平台和北方船供油综合服务基地，推动山东港口贸易集团实现全新突破。
第四，打造国际领先的产城融合港。
港城一体，港城联动。未来五年，山东港口将持续打造国际领先的产城融合港，不断提升港产城的融合度。加快构建带动力大、贡献度高、竞争力强的港产城融合发展模式，促进港区、园区、城区“三区互融”。
深入推进港地协同常态化工作机制，加快推进青岛邮轮母港区、日照海龙湾、烟台海上世界等项目落地。加快建设中国北方生活消费品分拨基地、港航物流中心等项目。以资本强合作，不断扩大招商引资规模。支持建设国内一流的产业综合开发和运营服务平台，培育打造行业领先、国内一流的建筑服务商。
第五，打造国际领先的邮轮文旅港。
尽管当下疫情给邮轮文旅产业带来了严重冲击，但放眼未来，山东港口对打造国际领先的邮轮文旅港，有着新的谋划。
未来五年，山东港口将推进半岛仙境海岸游、近海游、工业游。构建“邮轮+康养+文旅”产业发展新格局，开拓新的免税业态，培育发展山东港口文体赛事品牌，经营好集装箱部落，创建邮轮文旅特色村镇样板，培育打造国内知名的邮轮旅游、滨海文旅综合服务商等。
山东港口表示，将全面完成“十四五”目标任务，高质量开启“十五五”，实现核心竞争力和综合影响力跨越式提升，基本建成世界一流海洋港口，奋力争创世界一流企业。这是山东港口给未来五年确定的大目标。
据介绍，五年后，东北亚国际航运枢纽中心，将在山东港口全面建成。
山东港口的海向通达度、陆向辐射度全面提升，集装箱航线港通四海，内陆港和班列陆联八方，海铁联运联通海陆。货物吞吐量和集装箱量，在现有基础上大幅增长，作为世界最大港口集群的总体实力和竞争优势，将显著增强。
山东港口的“传统业务+新兴业务”双轮驱动发展架构，将更加系统完备，成为国际知名的港口运营商和现代航运综合服务商。港口综合实力迈上新台阶，全力挺进“世界500强企业”。港口的经济贡献度将进一步提升，港产城融合发展将持续深化，对区域经济带动作用更为凸显。
山东港口表示，将勇担使命责任，聚力东北亚国际航运枢纽中心建设，向世界呈现一个“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”的大港。
